A jövőben nem a vizsgáztató autóból, hanem a rendőrségi szolgálati kocsiból figyeli a rendőr, hogy a tanonc miként viselkedik a forgalomban vizsga közben, betartja-e a szabályokat és követi-e az utasításokat. Ez utóbbiakat adó-vevő készüléken továbbítják a vizsgázónak. Arra egyelőre nem tér ki a rendelkezés, hogy a vizsgázónak egyedül kell ülnie az autóban, vagy az oktatójával. 

A Szállításügyi Minisztérium tervet dolgozott ki az elméleti és gyakorlati vizsgáztatásra, és arra is, miképp kell megtartani az órákat. A terv jóváhagyásra vár. A tervezet újdonsága, hogy rendelkezik a kis motorbiciklik tulajdonosainak vizsgáztatásáról is. Ők az elméleti és a gyakorlópályán letett vizsgát követően a forgalomban is megmutatják felkészültségüket. A vizsgáztatásra használt motoroknak legkevesebb 600 köbcentiseknek kell lenniük. Az A1-es engedélyhez legkevesebb 120 köbcentis motorbicikliket használnak majd.