Bár jelenleg nem az esetleges kormányra lépés, hanem a mozgósítás a fő kérdés, az RDMSZ az észak- és a dél-erdélyi autópályák befejezetését szabja feltételül a tárgyalásokon, mondta csütörtökön Cseke Attila Bihar megyei RDMSZ elnök, szenátorjelölt.

Romániában jelenleg 753 kilométernyi autópálya járható, Bulgáriában körülbelül 800 km, a két és félszer kisebb Magyarországon 1451 km, mondta a szenátorjelölt, aki hozzátette: a magyar fél elkezdte és 2018 végéig befejezi a Debrecentől a román határig tartó autópálya-szakaszt, ezért megengedhetetlen, hogy addig ne készüljön el a Bihar megyében tervezett 64 kilométernyi sztráda, 2020-ig pedig mind az észak-erdélyi, mint a dél-erdélyi autópályát be kellene fejezni.

Cseke Attila tavaly már javasolta, hogy bontsák fel a szerződést a bihari szakasz építését megnyerő konzorciummal, mivel egy éven át semmi nem történt, most pedig már a kivitelező is kéri a szerződésbontást. Az autópálya megléte gazdasági fellendülést, nagyobb mobilitást is hozhat, tette hozzá a szenátorjelölt. 

A politikus azt is kifogásolta, hogy a Cioloş-kormány kormányhatározattal fogadta el az infrastruktúra fejlesztési tervet (masterplan), amivel az a gond, hogy a 2020-ig tervezett beruházások értéke 12,8 milliárd euró, de ebből csak 4,6 milliárd eurónyi forrást azonosítottak. A 2020–2030 közötti tervek értéke 16, 7millárd euró, ebből pedig 8,8 milliárd euró forrását azonosították, az összegnek majdnem fele hiányzik.